Паровой котел на дизеле
Паровой котел на дизеле применяется в промышлености для получения насыщенного пара температурой не более 115 °С и давлением не более 0,07 (0,7) МПа (кгс/cм2) для технологических процессов различных производств. Паропроизводительность парового котла на дизеле - 300, 500, 700 и 1000 кг/ч, мощностью соответственно 0,22, 0,37, 0,52 и 0,74 МВт.
Устройство парового котла на дизеле
Паровой котел на дизеле представляет собой паровой, стальной, жаротрубный котел. Котел изготавливают из двух цилиндров разного диаметра, вставленных один в другой и соединенных между собой фланцами и паросборником. В передней части котельного блока размещена топка, а в задней части - конвективный пакет труб, ввариваемых в внутренний цилиндр перпендикулярно друг другу. В задней части котла располагается постамент дымовой трубы с встроенным искрогасителем.
В фронтовой части парового котла на дизеле размещается фронтальная плита с амбразурой для установки дизельной горелки. Удаление продуктов сгорания происходит через сборную дымовую трубу.
Паровой котел на дизеле имеет максимальную заводскую готовность, опоры для установки на фундамент, обшивку и крепления для вспомогательного оборудования. Дымовая труба, горелка, КИП и А, запорная арматура, вентилятор поддува, водоподготовка поставляется в комплекте с котлом. Автоматика поставляется дополнительно. Насос выбирается согласно гидравлической схемы котельной.
Топливо сжигается в топке парового котла на дизеле, в дальнейшем происходит передача тепловой энергии сгоревшего топлива через поверхности нагрева теплоносителю. Топливо сгорает в топочной части котла, окруженной водяной охлаждаемой рубашкой. Дымовые газы проходят через конвективные пакеты и выходят в верхней части котла, через газоходы в дымовую трубу.
Котел работает под наддувом, без дымососа. Трубный пучок соединяет верхнюю и нижнюю часть водяной рубашки котла, насыщенный пар образуется при испарении нагреваемой воды и собирается в верхней части котла, над которой выполнена паросборная камера, далее через паропровод направляется потребителю на технологические нужды.
Образующийся при выпаривании воды шлам удаляется путем периодической продувки котла через продувочный вентиль, расположенный в нижней задней части котла. Технологический процесс парообразования проводится с ручным регулированием питания водой и осуществляется кочегаром. Указатель уровня воды предназначен для визуального контроля уровня воды в котле. Для визуального контроля уровня воды в котле предназначен указатель уровня воды.
Сборка парового котла на дизеле
Паровой котел на дизеле поставляется блоком максимальной заводской готовности. Котельный блок устанавливается в котельной на специально подготовленную ровную поверхность и закрепляется анкерными болтами. Котел подсоединяется трубопроводам, устанавливается запорная арматура на подводящем трубопроводе и отводящем паропроводе, устанавливаются предохранительные клапаны и контрольно-измерительные приборы. Подсоединяется горелка на дизеле и топливопровод. Монтируется газоход и дымовая труба. Подключается щит управления.
Для перевода парового котла на дизеле в водогрейный режим достаточно изменить схему подключения котла.
Паровой котел на дизеле не поднадзорный и не регистрируется в Госгортехнадзоре, может работать как в паровом так и в водогрейном режиме.
Купить паровой котел на дизеле вы можете в нашем электронном магазине через форму заказа, либо позвонив по телефону 8-800-700-17-43 в отдел сбыта. Транспортирование паровых котлов и другого котельно-вспомогательного оборудования осуществляется автотранспортом, ж/д полувагонами и речным транспортом. Котельный завод поставляет продукцию во все регионы России и Казахстана. Менеджеры отдела сбыта дают консультацию по всем вопросам подбора оборудования и рассчитывают стоимость доставки до вашего региона.
